全球膠粘劑和密封膠生產商看好今年年景，特別是原材料價格走低將提升行業利潤率。工業裝配應用，特別是汽車以及新興市場發展將推動膠黏劑需求不斷增長。行業分析人士預計，今年全球膠粘劑市場增速將略微超過全球GDP增速。

       H.B. Fuller公司總裁兼首席執行官吉姆·歐文斯認為今年全球膠粘劑整體市場需求將增長3%～4%。而IHS公司預測今年全球GDP增速約為2.9%。IHS化學公司資深分析師埃里克·力納克指出，按地區來分，北美膠粘劑市場預計增長3%～4%，歐洲增速為2%～3%，亞洲增速將達5%～6%。據IHS化學公司的統計數據，2012年全球膠粘劑和密封膠市場消費總值約為138億美元。

       石油和石化原料價格走低將帶動原材料成本下降，但不會馬上產生效果。膠粘使用的原料絕大部分與石化產品相關，從長遠來看，石化原料價格下跌將降低原材料成本。但是，短期來看，每一種化學品的供需狀況是由供應行為來決定的。由于庫存和合同方面的因素，油價下跌通常至少需要半年才會影響到公司業績。Fuller公司現正著手與供應商進行談判，以確保油價下跌收益在整個供應鏈中傳遞。由于膠粘劑所用的原料一般屬石化產品的二次和三次衍生物，其受油價下跌的直接影響不大。另外，這些廠商購買的純石化產品原料相對較少，如Fuller公司所購買的原料中，純石化品僅占13%左右。

       即便如此，低石油價格仍有益于膠粘劑行業整體利潤率的提高。總體來說，原油價格下跌將有助于其膠粘劑業務增加盈利能力。此外，石油價格下跌將刺激總體經濟增強，間接提振膠粘劑的市場需求。

       汽車行業無疑是膠粘劑應用突出的行業之一。膠粘劑正在多種行業取代機械緊固件，應用領域包括交通運輸、電子、建筑、服裝等，未來宏觀發展潛在趨勢是以粘接技術取代機械緊固件。

      在汽車應用方面，汽車輕量化正推動粘接結構不斷增加。使用膠粘劑可使汽車更輕，結構更精簡。Fuller公司去年收購了北京天山新材料公司。這是一家專業從事工程膠粘劑研發、制造、銷售的高新技術企業，其工程結構膠粘劑廣泛應用于汽車和交通運輸行業。這類結構膠粘劑在汽車生產行業的需求還將繼續快速增長，因為汽車生產商面臨更加嚴苛的排放標準，同時還要不斷提高平均燃油經濟性標準。使用膠粘劑可顯著減少車輛車重，這是減少排放的關鍵因素。平均每臺車輛中，使用30千克膠粘劑可以取代約90千克的機械緊固件。

       陶氏化學公司的汽車業務部門同樣銷售了大量的膠粘劑。在汽車和交通運輸行業的各個領域，大家都可以看到膠粘劑正在代替傳統的連接技術，如機械緊固件。減排要求正推動車輛輕質化，這也是造成這一趨勢的關鍵因素。今年2月，陶氏宣布將為新款福特F-150汽車提供結構膠粘劑，該款車型的結構組件主要由鋁合金和輕質鋼材(1792, -14.00, -0.78%)組成。包括F-150在內的福特F系列卡車是美國暢銷的輕型汽車。

       汽車制造商愿意使用膠粘劑還在于其他方面的優勢，包括公路減震性能、結構之間縫隙可以填充和密封、可以安全使用如鋁或塑料(8280，20.00，0.24%)等熱敏基材、能夠降低結構應力點等。

結構膠粘劑的應用近些年才剛剛開始，其需求增速將略高于全球GDP增長。漢高公司預計其膠粘劑業務今年還將以3%～5%速度增長。業內高管和分析師普遍認為未來膠粘劑需求還將保持積極增長勢頭。

       除了結構膠粘劑和工業應用外，大多數生產商表示，新興市場地區將成為推動膠粘劑需求增長的引擎。漢高公司稱，其膠粘劑業務81.3億歐元銷售額的48%來自新興市場地區，這一份額較2008年上升了9%。3M公司預計2013年至2017年新興市場地區銷售收入年均增長率為7%~10%。IHS化學公司也認為，包括亞洲和拉丁美洲在內的新興市場地區，未來幾年膠粘劑消費比發達國家市場增長更快。

      事實上，從人均消費量來看，新興市場未來增長潛力非常巨大。據漢高公司統計，在德國和美國，膠粘劑人均年消費量超過9千克，而在中國、印度和巴西，膠粘劑人均年消費量還不足2千克。人口的不斷增長和城市化進程的加快將推動這些國家的膠粘劑消費快速增長。因為城市化發展會擴大基礎設施投資需求，中產階級不斷壯大，特別是在亞洲，收入增加也將進一步帶動膠粘劑需求增長。